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先马涡轮飓风版 掀起ATX-air散热新标准

http://www.service.hc360.com2018年11月02日15:31T|T

超级游戏玩家,更多时候大家都关注着CPU、显卡、硬盘等这些影响主机性能的配事实上,我们也不能忽略了为这些配件发挥辅助能力的幕后大英雄这个大英雄就是我们的机箱。怎么样?是不是有一种惊艳的感觉?

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我们今天的这个时代,是一个崇尚个性、追求美感的时代,这种追求更是被设计师们用在机箱的设计上,可以脑洞大开、自由放纵,然而,千变万化不离其宗。这种宗旨就是ATX机箱结构。

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在主机DIY开始兴起的上世纪90年代,Intel就率先发布了ATX标准,也就是我们常见的中塔式机箱结构。在互联网以及主机行业发展日新月异的时代,你可能很难想象,ATX结构从发布之后,稳坐江山20年。

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任你主机行业城头变幻大王旗,我自岿然不动,可见ATX俨然成为了一种定律。不过不思进取本身就是一种退步,再牛B的ATX机箱,也不能无视时间以及行业变化带来的革新。

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ATX结构的有点在于对散热风道的优化,但缺点也很明显,机箱的内部空间始终无法得到很完善的利用。针对这一现象,先马率先做出了改变,作为箱体结构的先行者,先马在2015年推出了ATX-II结构的机箱。

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ATX-II结构的机箱,提升了兼容性、增强了整体性,所有的线材都甩到了机箱的背部,把ATX-II架构的隐线设计做到了极致。另外,由于硬盘笼位置的变化,使机箱可在前置多安装一个240甚至是360水冷排,箱体散热能力大大提高。

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ATX-II架构对整个DIY领域而言,是机箱在沉寂了20年后的首次重大突破,一些革命性的设计也给DIY领域增添了更多的可玩性。从最初的ATX箱体结构进化到ATX-II结构,足足用了20年时间,ATX-II结构机箱也成为被玩家们广为认可的机箱新理念。

原以为ATX-II结构会像它的前辈那样稳坐钓鱼台多年,但随着i9处理器以及RTX系列显卡的诞生,很明显硬件革命开始了,机箱岂能独善其身?为了适应新硬件的散热需求,先马再一次在箱体结构上下功夫,全新的“涡轮”飓风机箱,采用了ATX-air结构,将为玩家们重新定义机箱散热新标准!

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通过对箱体结构的优化,“涡轮”飓风机箱可以在后板支持安装240冷排或者120mm双风扇,使得箱体内部的换风量得到明显的增强。而机箱的前面板同样是为散热而设计,经典的栅栏结构和后板强力散热装备前后呼应,箱体内部的空气流动更强烈,能够十分有效的带走内部热量。

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改变是为了满足更高的要求,不论是为了新硬件的散热还是玩家们的使用体验,都需要厂商们做出适时的改变,而先马明显深谙这个道理。

深耕行业数十年,先马是当之无愧的箱体结构先行者!

 

责任编辑:周玲玲

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