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【交通】新政即将落地 网约车尝试掘金“副业”

http://www.service.hc360.com2016年10月28日14:40 来源:搜狐汽车T|T

    展柜、展架大聚惠》》

    货真架实 聚惠来袭》》

    网约车市场烧钱补贴的疯狂逐渐沉寂。面对即将落地的新政,专车已不再是网约车企业们惟一钟爱的业务,围绕着司机、汽车及平台流量等固有资源,滴滴优步、神州、易到等网约车巨头不断尝试电商、金融或其他出行共享业务。

    网约车

网约车

    忆往昔,日均烧钱十数亿补贴市场换来日均千万订单的场景历历在目,看今朝,一份涉及万千用户、司机的网约车新政开启行业新篇章。面对新的征程,有钱不能继续任性的网约车企业如何打开局面仍值得期待。

    车 汽车电商

    车与人是网约车领域两大最核心要素。从各地即将落地的网约车新政来看,车辆牌照资源成为网约车领域的高门槛之一,以北上广深四大一线城市的网约车新政征求意见稿为例,本市车牌是网约车的基本要求。不过,对于主要依靠私家车挂靠形式运营的滴滴优步、易到等平台而言,这一基本要求尚难满足,加之快车、人民优步、young专车等廉价专车还拥有大量外地号牌车辆,上述一线城市的牌照资源让网约车巨头们望而却步。

    汽车电商或许即将成为各平台掘金的最好方式。北京商报记者了解到,神州专车的运营主体神州优车日前发布公告称,以非公开定向发行的方式发行不超过1.9亿股,预计募集资金不超过100亿元。募集资金主要是用于神州买卖车的门店建设、市场营销、员工招募及车辆采购(含新车和准新车)等业务发展项目。

    据了解,神州买卖车将以代销和包销的形式销售新车、准新车(质量较高的二手车)等车辆。资料显示,截至今年8月神州买卖车已覆盖全国102个城市,预计未来三年门店数量将达到300-500家,基本覆盖全国所有地级市。

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责任编辑:刘晓梅

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