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万达电商飞凡O2O上线了,想知道我的看法吗?

http://www.service.hc360.com2015年04月08日14:21T|T

万达电商飞凡O2O上线了,想知道我的看法吗?

  需要这种 费场

  100多座商业综合体,每年15亿次的客流量,如果有人问王健林,他做O2O的底气是什么?主要答案就是这两样。

  坦白说,这是巨大的财富,但O2O要怎么玩呢?

  万达电商O2O怎么做才能够让大家耳目一新觉得这才是王首富的做派?摸索两年之后,多次被坊间猜测未果,如今终于露出雏形了。

  近日万达电商O2O的线上渠道——飞凡网站和APP低调试运营上线。据飞凡官网介绍,该平台将依托大会员体系、大数据体系、通用积分联盟、支付体系、一卡通和云计算平台六大支撑体系,为试点城市用户提供包含智慧电影、智慧餐饮、智慧购物、智慧停车等服务。我们就先从目前已经实现的消费体验入手,描述一下他们的商业场景:

  现在你闲着没事,从飞凡的APP或者网站上就可以浏览到附近万达的商品情况,以及吃喝玩乐的商户优惠信息,你决定要去万达耍一耍。

  如果你开车去万达,去之前通过APP就可以知道停车位的情况,提前预定好,心里有底就可以直接开车到万达停车了,通过APP还能实现室内的定位、导航,帮助你准确的找到预定的车位,购物完提车的时候还能快速帮你找到自己的车,省去了记录车位的烦恼。

  到万达之后,你就能依靠导航,直接找到提前在飞凡上看好的店铺和款式,直接试穿并决定是否购买,这是目前的功能。

  根据万达电商的规划可知,在未来,购物体验还能做的更好,首先是便捷结算,无论是用线上支付、信用支付还是其他渠道都能通过飞凡一个APP完成;其次是多样的提货选择,你买了很多东西很重,或者买完东西还想吃饭看电影嫌拿着麻烦,都可以通过万达配送直接给你送到家里;而且,你所有的消费还能累积积分,用于其他商品的结算减免、换停车券,攢的多了直接就能当钱一样的在积分商城购物了。

  还不止于此,登陆飞凡网站还可以通过积分参与游戏得到奖品,还能兑换其他平台积分,享受跨平台的实惠。

  最后,你去吃饭的时候发现好多人排队,你用APP领号、点餐,然后继续闲逛,等快到你的时候,APP会自动提醒,你到餐厅直接就可以吃啦。

  各种团购券、优惠券、折扣券自然少不了,所有消费的积分都可以通兑通换。

  偶尔还有惊喜,你正在逛街的时候,忽然提示你,现在有两折的《超能陆战队》影票,你愿意去看吗?十分钟后开演;今天某家商户开展限时打折,或者KTV唱歌有返券,你愿意参加吗?

  OK,万达半日游顺利结束,如果这些消费场景都能实现,你是不是想下载一个飞凡试试?

  把握消费核心点,万达可以做什么?

  这个消费场景中,有几个亮点:

  第一,这款APP可以把万达商业体系内的商品和服务信息,提供出来,很多人觉得,这是没必要的,把线下体系搬到线上,必死无疑。

  这话说的有点绝对,该照搬的时候,也得照搬,这是基础服务,重点是,搬上来之后,用什么逻辑呈现才能更具备吸引力?

  很显然,用上新和折扣通知最吸引人。你觉得淘宝天猫为什么那么吸引人?就是因为每天几百万件新品发布啊!

  说到底,一个业态必须不断迭代才能保持吸引力。购物中心也必须如此。

  类似万达的商业综合体的迭代,表现在:更新产品;更新品牌;更新陈列;更新主题;更新活动。

  这么多的更新,还不够,要天天玩出新花样,只有这样才能保持飞凡这种新生APP的活跃度。

  说白了,就是把原来运作频次加快,原来是每月更新,现在要做到每天更新,每周创新。

  有了这些基础,再加上一体化的体验服务,让人们感受到O2O的意义!

  说到这里,不得不多说几句,商户只是租你万达的物业,我的商品管理你是涉及不到的。

  这是传统思路,以后必须涉及到,品牌商、零售商、商业地产的数据要接通,库存和商品数据要同步。只有这样,万达整个系统的更新才能够做到快速、准确。

  等到顾客真的习惯飞凡APP之后,直接在上面下单,然后就近送货,不是理所应当吗?

  你或许反问,同样的品牌,既在天猫有店,又在万达有店,肯定是天猫便宜啊?消费者还是不会在你APP上下单。

  你多虑了,会员体系成熟之后,标价将失去意义,何况,同品同价是趋势。

  第二,积分打通会员体系。刚才场景中提到积分的通兑通换,这是万达电商O2O的基础,去年这个时候,万达试图用支付打通O2O体系,支付是商业逻辑的最后一环,他没办法反推整个商业体系,因为商业体系是需求推动,不是工具推动。

  所有O2O的出发点是,我这个体系如何开发了用户需求,很显然,多个品牌之间的积分兑换是客户硬需求强需求,你能做到这一步的打通,就相当于你在地产平台的基础上,又作了电商平台。

  刚才提到了会员体系成熟之后,标价失去意义,可能很多人并没有理解,一旦积分打通,其实意味着万达会员统一管理,这时候,对他们进行分级管理将有了现实基础,不是VIP和普通会员这么简单,而是分出十几个甚至更多的级别,增加对平台的粘性。

  第三,体验优化。停车位服务、送货服务、临时折扣服务,这些都是让逛商场的顾客有更舒适的体验,但这些都是前两个做好了之后,才具备意义。

  为了打破缺口,现在飞凡上线的第一批功能是体验服务,这样做也挺好,但是不够好,因为这些服务加起来,可能也就为20%左右的顾客提供,不是人人都需要车位,不是人人都需要送货。

  购物中心O2O,是有机会的!

  如此分析下来,购物中心的O2O其实已经很明了了,这么多年来,传统零售的电商化,一直让业内一筹莫展,以苏宁为代表的自营零售,算是已经做出成绩了。但以万达、银泰、天虹、朝阳大悦城等为代表的购物中心电商化,却没有明确出路,万达走的很靠前了,只是在实践上,还有很多困难要克服,也有很多逻辑关系需要捋清晰。

  首要的一条,真的能完成全国一百多个商业综合体的电商化吗?品牌商太参差不齐了,各家的IT系统差别也很大。

  其次,你若只做万达自己的购物中心,势必受众少了,若是做整个城市的,竞争对手肯定不愿意参与进来,最终还是自己跟自己玩。

  大众点评的逛商场频道上线已经有一段时间了,但现在好像又被雪藏了,在这个频道里,你可以看到你周围多个商场的信息,他按照商场名称的逻辑把原来的优惠信息重新分类,所以竞争力不大,还没有做到整个商场的产品信息上线,当然,他也做不到,因为各个商场自己还没有呢。

  现在,万达电商O2O自己去做这件事,我觉得能做成了,就真的飞凡了。

责任编辑:周玲玲

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