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中国出口集装箱市场周报(2010.12.24)

2010/12/30/15:47来源:上海航运交易所信息部

    

    慧聪商务服务市场货量上升运价跌幅趋缓

    本周,中国出口集装箱运输市场行情小幅波动,欧美等主要航线货量上升,运价止跌企稳。12月24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1060.91点,新版上海出口集装箱运价指数为1082.84点,均较上周基本持平。

    欧洲航线,本周货量延续了上周较为强劲的势头,船舶平均舱位利用率达到95%以上,部分航次甚至出现爆舱现象,部分货主甚至愿意接受加价以保证舱位,货量的上升支撑了运价止跌企稳;地中海航线货量相对较差,运量较上周基本持平。12月24日,上海航运交易所发布的中国出口至欧洲航线运价指数为1489.52点,较上周基本持平;中国出口至地中海航线运价指数为1505.21点,较上周下跌0.6%。据悉,1月1日起船公司将在欧地航线上征收旺季附加费。鉴于地中海航线市场行情仍未显露出明显向好的迹象,专家预计地中海航线旺季附加费的征收形势将不容乐观。

    北美航线,本周货量继续上升,船舶大都满舱出运,整体运价跌幅已经趋缓。12月24日,上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1823美元/FEU和3025美元/FEU,均较上周微跌。由于之前圣诞因素,本周圣诞节前推迟出运的货量涌入市场,加之船公司普遍计划在1月1号后开始陆续上调运价,平均上涨10~15%不等,为了赶在运价上涨前出运,贸易商加快了出货的步伐,推动近期美国航线运量大幅上扬。但由于当前仍是至美国航线淡季,货量短期的上扬很难扭转季节性需求下滑的趋势,船公司价格上涨的基础动力仍略显不足,运价上涨的持续性有待考验。

    澳新航线,本周货量小幅上升,船公司舱位在85%~90%之间,市场运价下跌。12月24日,上海航运交易所发布的上海出口至澳洲基本港市场运价(海运及海运附加费)分别897美元/TEU,较上周下跌2.3%。据业内人士透露,马士基、地中海航运等船公司已经计划将于近期上调运价,涨幅在15%左右。

    日本航线,本周上海港出口至日本航线船舶平均舱位利用率接近70%,较上周下降约13%,市场运价较为平稳。12月24日,上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为751.25点。

    

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