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中国沿海散货市场周报(2010.12.24)

2010/12/30/15:47来源:上海航运交易所信息部

  

    慧聪商务服务市场成交情绪低落,沿海综指继续下行

    11月下旬以来,沿海散货运输市场行情持续下跌。12月22日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1430.89点,较上周下跌3.2%,较一月前下跌16.4%。主要货种中,煤炭、粮食运价指数仍引领下跌,金属矿石,原油及成品油运价指数则保持稳定。

    本周沿海电厂日耗煤量比上周增加,存煤量减少,但仍远高于电厂库存底线。电厂以消耗库存为主,囤煤迹象尚未表现,煤价仍显跌势,沿海运输市场需求低位徘徊。市场反映,由于煤电双方的博弈,煤炭企业供货积极性不高。港口铁路调入量有所下滑,但港口库存尚在合理的范围之内。截至12月22日,秦皇岛港煤炭库存为729.4万吨。沿海煤炭发运略显平淡,运力富裕,运价继续下跌,但小船型船舶有止跌趋势。12月22日,煤炭货种运价指数报收1667.34点,较上周下降3.5%。其中,秦皇岛至广州、上海和宁波航线运价指数分别报收于1517.09点、1943.30点和1505.17点,较上周分别下跌6.1%、4.3%和5.0%;天津至宁波航线运价企稳,运价指数报收1843.95点。

    本周沿海金属矿石运输市场行情平稳。12月22日该货种运价指数报收1142.28点,与上周持平。由于目前国内钢材库存仍处于年初低库存水平,因此钢材价格仍有所提升,但成交量不高。有消息称,12月我国进口铁矿石较11月份有所下降,沿海矿石运输需求平淡,运力空闲。

    本周沿海粮食运输行情继续走跌。受装船数量较少影响,北方港口库存压力较大,玉米收购价格走弱。而销区港口由于库存下降,玉米价格小幅走高。加上近一个月来运费不断下调,南北玉米价格有顺价趋势,激起部分饲料企业采购意愿,但整体运输需求依旧不理想。12月22日,粮食货种运价指数报收1152.31点,较上周下跌9.6%。

    本周沿海原油及成品油运输市场行情平稳。华东地区汽油供应稳定,需求不佳,鲜有成交。柴油需求平淡。12月22日,国家发展改革委上调了成品油价格,将对运输企业造成一定的影响。

    

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