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乘联会呼吁调整车辆购置税

2009/1/14/10:56 来源:中国投资咨询网

    昨日,有消息称“汽车产业振兴规划”已由发改委修订完毕,近日将报送国务院,同日还将审议钢铁振兴规划,而汽车将排在第一个议程。

    根据中国汽车工业协会本周发布的最新统计,2008年内地汽车销量938万辆,1000万辆目标正式落空,并出现罕见个位数增长率6.7%。多数车企无法完成年初目标,裁员、停产等多年未见现象也出现。

    如果汽车产业振兴规划能“抢闸”先出,将凸显汽车业的重要地位。而且,有关部门可能还将有后续辅助政策出台。

    “刺激方案力度之大超过预期。”野村证券汽车行业研究员侯延琨预计,如果一系列刺激方案不能让车市维持10%以上增长,多数厂家今年利润将下滑20-30%。

    据悉,振兴汽车产业规划旨在扩大汽车消费,拉动内需等。尽管细则还待公布,但是业内预测将包括以下多个方面。

    最受瞩目的是车辆购置税的调整。目前,购置税一律为10%,而中国乘用车市场联席会(乘联会)建议按照不同排量征收,其中1升以下2%、1-1.3升4%、1.3-1.5升6%、1.5-2升8%、2-2.5升10%,4升以上20%;此外,也可能临时减免1.6升、2.0升的购置税。此举将有利于鼓励小排量车型消费。

    值得关注的是,乘联会希望购置税调整强调“临时”两字,如果今年经济回暖不理想,还可以把购置税调整方案延长到2010年。中国社会科学院财贸所研究员杨志勇表示,如果调税暂定半年时间,也可以促使潜在购车者加速汽车消费。

    此外,汽车消费税税率可能降低,目前为1%-40%。至于市场传言车贷可能打6折的说法,则可能是因为内地汽车消费更倾向使用现金支付。业内人士还预料政府可能提出加大自主品牌的采购、鼓励旧车报废和二手车市场等方案。

    

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