上海铁路局推出多项春运贴心举措

    一年一度的春运如约而至。为了旅客归程的平安、顺畅与温暖，上海铁路局推出系列贴心举措，款款温情直抵旅客心间。根据预测，2009年春运40天，上海铁路局将发送旅客3300万人，日均发送82.5万人，这么大的运量，运力够吗？上海铁路局拿出实实在在的四招，向社会承诺：开最多的车，运最多的人。

    第一招：对列车运行图进行调整优化。从12月21日起，上海铁路局开始实行新的列车运行图，新图的最大特点就是在客运能力安排上有了较大增长——固定客运能力66.1万席，比调图前增加了2.9万席。

    第二招：大量增开临客。春运中，上海铁路局共安排开行临客150对，使春运客运日均能力又增加了23万席。这样，春运总的能力达到日均89.1万席，同比增加17.1万席，增长23.7%。

    第三招：保证临客车辆供应。把困难留给自己，把便利让给旅客。上海铁路局对职工的通勤列车进行缩编和替换，职工克服困难乘坐救援列车、宿营车上下班，腾出通勤列车用于临客编组使用。同时，停止客车厂、段修，备用客车压缩到最低状态。

    第四招：想方设法提高运输效率。为了节约临客的在途时间，上海铁路局把临客时速由100公里/小时提高到120公里/小时，而把速度100公里/小时以下的客车集中固定开行方向，以免造成慢车影响快车。为了节约临客的在站时间，采取机车直通，人员换乘的组织方式，在徐州、南京、金华西、芜湖等站取消机车换挂作业，运输效率更上一层楼。

    四招之下，上海铁路局2009年春运客运能力达到历年之最。

   “自动售票处”登陆上海

    从元月5日起，上海乘客购买火车票又多了一个方便快捷的渠道。在铁路上海站软席候车室和东南出口之间，一个崭新的“自助售票处”已经启用，通透的玻璃幕墙里，9台自动售票机一字排开。

    早上7点售票处刚开门，就有不少旅客闻讯赶来，发现操作相当方便，根据提示选票、购票、取票，一切顺利的话整个过程不到一分钟就可完成。即使遇到小小麻烦也不怕，只要招呼一声，身边的铁路工作人员马上会出手相助。有心人计算了一下，“大概一个小时就有80多个人买到了想要的票。”

    自助售票机发售当天上海站、上海南站始发的短途动车组列车及部分列车软座车票。售票时间为每日7时至19时。春运期间，旅客购票每人每次限购5张，目前收款方式只有现金支付一种，只接受中国人民银行发行的第四版和第五版票面金额为5元、10元、20元、50元和100元的人民币，暂不接受银行卡交易。购票时，无论票面金额大小最多接受15张纸币，最高金额为1500元。不过，该售票机已经预留了银行卡刷卡购票功能，今后将适时开通该功能，让旅客拥有更多选择。

    中转“接力”运输助旅客早日到家

    今年春运的特点是启动早、上客猛，历来上海前往西安、郑州、蚌埠、阜阳等方向的直达列车较少，而客流量较多，为减少旅客在上海的滞留时间和数量，上海铁路局首次推出了旅客中转“接力”运输方案，给归心似箭的旅客多提供一份选择。

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