导读：我国经济的高速增长，为我国石油企业物流提供了良好的发展机遇。为了加速我国石油企业物流的现代化，中石油、中石化两大集团应尽快健全相关的物流产业政策，积极引进先进的物流技术和经营理念，以应对即将来临的挑战和冲击。

    20世纪80年代，我国石油企业生产处于上产期，其经济效益主要通过大规模的增加石油产量得到实现，是外延扩张型的发展模式。目前，我国的三大主力油田开发已进入中后期，产量逐年下降，只有通过精细管理，降低生产成本，走内涵式提高的发展模式，才能不断地增加企业的经济效益。

    据有关部门测算，我国石油企业每年的物流费用在1000亿元以上，物流费用每降低1个百分点，即可以创造出10亿元以上的利润。因此，发展现代物流，可以提高我国石油企业的整体生产效率、降低流通费用，优化资源配置，开发企业“第三利润源泉”。

    我国石油企业物流的特点

    石油工业是典型的过程工业，复杂的钻探施工过程、广阔的工作区域和多变的野外施工作业环境、复杂的地质构造，以及企业办社会的性质，决定了石油物流具有点多、线长、面广，内容复杂等特点。

    按照生产过程的不同，企业物流可划分为供应物流、生产物流和销售物流。在石油企业，供应物流主要指围绕油气生产所完成的原材料采购、装卸和搬运、保管和发放、配送，废弃物的回收等业务；生产物流主要指油气生产过程中发生的运输和仓储活动，以及从采油站到联合站之间的原油和污水倒运、联合站之间的原油传输等；销售物流主要是指原油及天然气的对外销售。

    石油企业发展观代物流的制约因素

    我国石油企业目前的物流还不具备现代物流的特征，仍然属于传统意义上的储运。目前，制约石油企业发展现代物流的主要因素有：

    1.物流资源分散。主要是采购资源、仓储资源，运输资源分散。各石油企业从本位主义出发，重复建设，形成了目前石油企业“大而全”、“小而全”，“诸侯割据，自成体系”的局面。

    2.物流基础薄弱。物流设备和技术相对落后，物流服务信息化水平低，缺少针对性强、信息资源完备的物流信息平台与各物流运作环节的有效衔接，无法实现信息共享和对物流资源的最佳配置，造成了物流资源的浪费；传统物资管理中重显性成本，轻隐性成本的观察仍较突出。仓储设施陈旧、利用率低；运输组织多、小、散、弱，无法形成合力。

    5.对物流服务的需求不足。国有企业的工作惯性和部门利益的局限性企业习惯于“大而全”、“小而全”的管理体系；长期以来“重生产、轻物流”，对生产领域外的调控能力有限，无法形成除原油以外的大进大出的生产物流和销售物流。

    4.单位之间缺少横向协作。现代物流强调的是各系统资源的整合，发挥供应链中各环节的集合效应。我国石油企业物流管理体制滞后，各企业对库存物资和自有车辆缺乏有效的调剂与调配，不能形成互补，增加了物资的库存和运能的浪费。