中铁快运郑州站营业部的郭主任说，他们是按铁道部的通知，从1月27日19时起至2月2日止停收包裹，2月3日开始办理业务。

　　“全国范围停业6天，我们也损失很大。”郭主任说，郑州作为国内最大的中转站，中铁快运郑州站每天要接收行李、包裹1.2万件左右。停业6天中，除了国家规定的一类包裹，包括报纸、学生教材、鲜活物品等继续运输外，其他普通包裹全部停运。

　　“目前，郑州站已经积压了1万多件，西安站积压有6万件，汉口积压4万多件……”郭主任说，导致包裹积压的原因主要是近段的降雪，公路、民航停运导致大量货源蜂拥铁路，最终导致铁路的运力达到了最大限度。

　　缘由   >>>

　　物流、快递公司大多停运

　　大雪不仅阻了中铁快运的路，也令不少物流公司被迫歇业，很多物品无法运出。

　　河南长通物流副总经理魏长龙说，物流公司的主要运输方式是公路，遇到大雪天，货车车主就开始涨价，这样直接导致物流公司运费的提高。

　　另外，恶劣天气下，风险成本增加。两方面的成本加到一块，很多小物流公司因利润下降，就提前放假了。

　　据他们统计，郑州大大小小的物流公司有3000多家，一场大雪，让一大半物流公司都停运了。

　　不仅如此，大雪也影响了很多快递公司的生意。

　　“现在往长沙方向的都停了。”郑州汇通快递负责人称，天气实在不好，他们可以帮助联系一下邮政，他估计现在只有邮政还做快递。

　　河南快递服务公司工作人员称，只要是机场不封，他们还可以向全国送快递。但由于市区到机场的路不好走，邮寄者必须自己将邮包送到新郑机场。邮包运送到目的地后，取件人也需要自己去当地机场取。但要是再下雪机场封了，他们也不再做快递了。

　　延伸   >>>

　　有人借机抬高运价

　　物流、快递公司被迫歇业，一些人开始趁“雪”打劫，借机抬高运价。

　　昨日，准备办理托运的大连姑娘何新月，被几名身穿铁路制服的男子叫住了。何新月有3个大包裹，外加1个长条包。

　　一名穿铁路制服的答应给何新月办理托运业务，但不能开票据。

　　这名男子说，铁路停运谁也不能办理业务，他可以先代管何小姐的几个包裹，等到铁路恢复运行后，他们会在最短的时间内将何小姐的货运到目的地瓦房店。但3个大包裹共需运费300元。

　　“不会吧，我的货最多50公斤，按正常运价也就100元左右。”何新月拒绝了。

　　按中铁快运郑州站营业部一姓周工作人员的计算，何小姐发往瓦房店的运费单价是1.7元/公斤，50公斤也就85元。

　　记者以要托运物品为由，和其中一姓张的男子谈起了“业务”。该男子说，记者要发往大同的10台电脑目前确实不能托运，等到铁路恢复运行，他能帮忙，只是他们要在原运费上，每公斤加收0.8元，“收个手续费！”

　　记者随后又调查了三家民营快递公司，其中两家已因大雪停业，另外一家的快递也因为大雪而加价。

　　“要是你不着急，节后再托运吧。”郑州腾华国际快递的负责人劝记者说，他们现在虽然还往各个方向运送包裹，但路不好肯定会慢一些，而且现在价格比平常要高出近一倍。

　　应对   >>>

　　铁路运力增加171%

　　李志斌说，连降大雪，使一些快递公司停止营业。郑州邮政中心局也由此涌来大量邮包，这几日每天的邮包比平常多出了30000袋，一天就有90000袋。

　　“即使下大雪，邮包在我们这里的时间也不会超过30个小时。”李志斌说，前几天路不好走，几乎所有的邮政车都不能按时回来，郑州邮政中心局只得租用长途车运送邮件，但因大雪路难行，平常租车去长沙只需6000元，如今得花10000元才能雇到车。

　　“现在铁路运力已经比去年增长了171%，但还是不能满足货主的需要。”郭主任说，等2月3日，中铁快运开始办理业务时，应该是个接货高峰，不过，他们已经做好了一切准备。