为防止经济由偏快转向过热，抑制“三过”，中央经济工作会议提出，今年将实行“稳健的财政政策”和“从紧的货币政策”。拧紧资金阀门，将对企业带来怎样的影响？企业如何适应新的形势？本期“产经广场”推出“货币政策从紧企业怎么办”专题报道，讲述三家普通企业的故事，也许对您会有所启发。
汽车经销商
考验刚刚开始
1月5日，周六。来北京页川上海大众销售维修中心修车的顾客比平日里多了几成，展厅里选车的人也络绎不绝。
看到这红火的场面，桑瑞林副总经理心里想的，却是企业如何合理配置库存，加快资金周转，应对宏观经济政策的变化。
“今年，国家将实行从紧的货币政策，这将对经销商的现金流产生巨大压力。”桑瑞林介绍说，2007年，页川销售业绩接近5000台。除了一小部分首付款来自企业自有资金，其它约6亿元购车款都依靠融资。目前，页川的受信额度是1亿元，三个月滚一圈，银行的信用纪录非常好。
“这要归功于上海大众2005年推行的营销变革。”桑瑞林深有感触地说，如今，上海大众已经从生产导向转为市场导向，对经销商的考核指标也由批发量改为直销量，库存管理更趋严格。“我们被逼着去研究市场、预测市场，提高预定车型的精准度。虽然很难做，但车型周转速度的提高却很明显。目前，我们的库存仅为400台左右，只相当于一个月的销量。而以前，库存最多时有上千辆。”
“目前，商业银行的贷款还没收紧，占页川融资总额20%的大众金融公司，贷款也很正常。我们还没有直接感觉到紧缩银根的压力。”桑瑞林表示，尽管如此，跟大多数中小经销商一样，页川还是对今年的市场有担心。因此，如何未雨绸缪，在合理配置库存、提高资金周转效率方面下功夫，就显得非常重要。
“很幸运，在大众金融公司的帮助下，我们的资金周转速度已经从过去的三个月，缩短为一个半月左右。”桑瑞林解释说，与商业银行相比，专业汽车金融公司对经销商贷款的监控更加专业。“它们不但给你钱，还教你怎么用”。经销商每天卖出多少车、收回多少钱，金融公司都能及时监控，并据此给经销商制定每天的还款计划。
合理的库存、高效的资金周转、良好的信用纪录，以及专业汽车金融公司的协助，让页川在从紧的货币政策面前依然从容。这也是桑瑞林充满信心的原因。
观点
东风本田执行副总经理刘裕和说，汽车经销商的流动资金贷款一般为3个月，主要用途是向厂家支付的购车款。正常情况下，汽车销售收入完全可以偿付上述贷款。但是，如果遇到销售不旺、库存激增，经销商的资金周转就会放慢，严重时还贷就会出现问题，只能四处拆借资金。而紧缩银根，将打破经销商，尤其是中小型经销商的资金循环链条。能否合理配置库存，提高资金周转速度，事关经销企业的生存大计。
房地产企业
等待并购重组机会
最近几个月，湘江伟业(北京)投资有限公司董事长方明理异常忙碌。公司准备收购的几个房地产项目谈判进程加快，他必须在北京、湖南等地往返奔波。
