打黄牛 提服务：平价春运还需“得寸进尺”

    1月11日对中国“铁老大”来说是个值得纪念的日子。从2007年开始，春运不再进行票价上浮制度。这道政策来的突然而果断。让曾经起诉铁道部春运涨价的郝劲松也一惊：完全没有想到会这么快。

    一时间社会各界反响强烈。民众欢呼：这样等于国家送给大家过年礼物。媒体雀跃：民呼有所应，国家尊重老百姓权益。

    的确，国家推出了“平价春运”政策真是个好事。但是能把好事做实了，让公众切实得到平价春运的实惠还需要在几个方面加强工作。其中两条最基本和迫切：1、打击黄牛。2、提升服务。

    “黄牛倒票猖獗 每张加收100元”这个报道几乎与平价春运的消息同时出现在媒体上。这是个令人警示的苗头。“自己或找人排队先从售票处买票总是买不到，所以降低票价只会有益于黄牛和拿火车票给黄牛的人。绝大多数人仍然只能用市场价格买黄牛手中的真火车票。” 这位网友评论的有些绝对，但也有点道理。如果国家利民的平价车票到民众手中的时候还被黄牛加收了比往年更多的2手费用，大众本应该获得的实惠就打折了。去年的这个时候媒体曝光一个黄牛一年“吃”春运的纯利就能达到200万元，企盼今年的这些“纯利”能回归到百姓手中。

    另外，不涨价的春运铁路也必然带来乘火车旅客大量增加。每到春运，列车上严重超员，人满为患，过道、厕所都挤满了人，车厢空气污浊不堪，喝水困难，呼吸困难，上厕所困难，有的乘客甚至穿着成人纸尿裤坐火车。“现在票价低了，谁都能买得起了，会不会乘客更多了，那乘车环境岂不是更糟糕了？”河北打工仔小王担心的是很实在的问题。如何在不涨价的情况下，保证运力资源、服务质量、安全等不下降，确实是铁路部门必须考虑的问题。

   还有“学生专列像牛车”...其实这些看似“不知足”的抱怨实际上是为利民的平价春运提出了更高的要求，也为服务部们冷静下来踏实的做下一步工作提出了更多方向。平价春运被形容为“垄断行业服务的破冰之举”。我们期待着“冰”破的更快，我们对平价春运的服务要求是“得寸进尺”。