本周指标亚洲航线运费触及八个月高点，随着交易商料将开始为谷物出口季节搜寻船舶，对即期船舶的需求上升。

    指标美湾-日本航线上，现代巴拿马型船舶即期租船运费周二报约每吨42美元，较7月18日水准上涨约4美元，比波罗的海贸易海运交易所周一结算水准高1美元。

    东京一船运代理人称，“8月装运计划将结束，交易商正试图寻获9月谷物出口季节开始时候货运的保障。”

    船运代理人称，7月时船主将注意力转向较小较廉价的灵便型船舶，以取代普通的现代巴拿马型船舶。

    北亚船运经纪商称，租船公司求租灵便型船舶，因为美湾地区需求较旺。

    新加坡的一船舶经纪商称，“目前贸易商在灵便型与巴拿马型船舶间不断变换，因为运费率差不多，但是我认为随着进入8月，巴拿马型船舶运费率将开始上涨。”

    指标美湾到日本航线的灵便型船舶即期租船运费率周二约报每吨40美元，较7月18日上涨约2美元。

    美国钢铁和水泥运输需求强劲，特别是在重建中的墨西哥湾地区。

    经纪商预计这一线路保持热络，至少能够持续至第四季度末。

    一东京船主表示，“这多取决于飓风季节情况。如果再次发生较大飓风，则该线路不仅灵便型船舶可能活跃，巴拿马型船舶亦受青睐。”

    美湾至日本指标航线的灵便型船舶期租船运费率估计约为每天25，000美元，较上周几无变动，而巴拿马型船舶运费估计约为每天26，000美元，较7月18日上涨4000美元。