当喧哗归于平静，如果做一个小调查，那些为“神舟六号”事件营销砸下大把真金白银的企业，哪一家给们留下了深刻印象？恐怕很少有市民大众能指出一二。北京华盛时代广告公司首席策划李光斗表示，“神舟六号”的营销大战明显不如“神舟五号”做得好，“到目前为止我还没有看到一个客户脱颖而出”。
“神舟六号”事件万人瞩目，企业肯投入巨资，看中的当然就是这种注意力。面对“神舟六号”发射升空，曾创造“神舟五号”营销神话的蒙牛乳业副总裁孙先红就坦陈，“观看'神舟六号'发射电视直播的人数将超过5亿，这是非常难得的资源。”然而，为什么那些赞助企业在这次“神舟六号”事件营销中表现平平，被业界认为患上了“'神舟六号'传播疲劳症”？症结何在？
传播大环境已变，赞助企业还在跟“疯”营销
营销专家问的第一问题是，有哪些赞助企业认真分析过“神舟六号”与“神舟五号”的传播大环境有何不同？专家指出，“神舟五号”是中国首次载人航天飞行，而“神舟六号”则是第二次，根据传播递减原理，相比较而言，“神舟六号”的轰动效应弱于“神舟五号”。 当“神舟五号”的赞助企业少且事件营销的力度薄弱时，蒙牛抢先发力，自然饮得“头啖汤”。而此次“神舟六号”的赞助商猛然间翻了一倍多，不仅数量达到了13家，产品也从饮用水、牛奶横跨到空调、养生酒等，因而众声喧哗，对消费者的心理冲击大打折扣。
面对众多企业蜂拥挤入“跟风营销”的热情，一直对“事件营销”比较关注的清华大学经济管理学院市场营销系教师茜表达了自己的困惑：“一些企业到底想要得到什么？这个事件的影响力和它的产品特性有没有真正的联系？它的消费对象是谁？市场目标是什么？”
至于企业能不能清晰地解答这些问题，刘茜认为，首先要看企业在决定采用这种营销方式前是否做过市场调查。企业只有先对这些问题有了清晰的定位后，当外界有事件发生时才能迅速做出判断：究竟有没有必要搭乘这样的便车，避免陷入凡是大活动都要参与的盲目状态。
“以前可以说是'跟风'，但现在更像是'跟疯'。”知名营销观察人士黄江伟用这种调侃的语气来描述一些“神舟六号”赞助企业的市场行为。
传播同质化，未能深挖品牌与“神舟六号”的契合点
“在为'神舟六号'喝彩并掏出大把大把的金钱时，传播同质化的现象已经很严重，比如你是合作伙伴，我也是；你是赞助商，我也是；你赠送产品，我也不甘示弱。但群雄扎堆营销的做法最终反馈到市场和品牌上究竟有多大正向的推动力？”市场观察人士曹增光也提出了自己的疑问。
至于普通的祝贺“神舟六号”飞天的广告，李光斗表示，这些贺电往往湮没于众，不能给人留下任何影响，“贺客盈门的情况下，送的礼物必须要有特色”。
曹增光指出，一窝蜂争食的做法未必能收到预期效果，在众多企业一拍脑门奔向热门事件的时候，有没有冷静思考一下，单纯挂个“神舟六号”的标签，消费者就会趋之若鹜地为产品买单么？
“为了迅速拉动销量本无可厚非，” 曹增光表示，“但在事件营销的过程中应该仔细琢磨一下，事件本身与品牌的契合点，进而提炼出更为贴切品牌内涵的内容加以诠释，而不是简单地挂个事件营销的帽子去大作特作。”
李光斗也认为，这些企业患上“'神舟六号'传播疲劳症”的原因，是没有找到自己产品跟“神舟六号”的关联性。蒙牛“神舟五号”营销成功的核心，“关键是蒙牛找到了自己的产品和这一事件的关联性”。李光斗指出，借助大事件营销，就像请明星做广告一样，必须找到企业和这个“明星”的关联性，否则就是两层皮，给人留下的印象不深刻，稍纵即逝。
在李光斗看来，蒙牛找到了“强身健体”这个和“神舟五号”的关联性，而诸如科龙这样的企业，除非说明自己的技术和“神舟六号”的高科技相关，否则就容易让人忘记。
心态浮躁，忽略事件后期连续性的管理
从企业一窝蜂似的“神舟六号”事件跟风营销中可以看出，“目前国内企业在运用'事件营销'时缺乏平和的心态。”刘茜评论道。
刘茜认为，这些企业尤其看重当时有多少家媒体在报道这件事情，当时有多少人关注并购买了产品等短期效果，而忽略了后期连续性的管理，“当时销售量的提升并不能说明任何问题，其实'事件营销'本身最大的作用就是让人们能够对产品或品牌有一个认知，其他效果则取决于事后的相关工作”。
“单个事件产生的影响毕竟是短期的，而消费者对一种产品从认知到最终成为忠实的客户则是一个层积过程。”中国传媒大学广告学院公共关系系副教授何辉指出，“这就更需要事件过后有一个连续性的管理，需要企业在以后的活动中通过各种相关信息不断地提醒消费者，不至于事件降温后就被人们淡忘，前功尽弃。”因此，何辉建议，企业在事件营销之后可以顺水推舟地做适度的促销活动，让消费者对产品有体验的机会，同时企业再通过广告潜移默化地培养消费者的这种偏好，慢慢地引导他们成为企业的忠实客户。
事件背景
众品牌争食“神六”盛宴
据中国网10月12日报道，中国航天基金会所收到的赞助已经超过3000万元。中国航天事业冠名商分“合作伙伴”、“赞助商”和“特许企业”三类。“合作伙伴”是最高级别的冠名商，它同时也是“赞助商”。而中国航天基金会一般在一个行业或领域，只授权一个冠名商。
