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物流企业如何提升分散性组织培训效益
 
慧聪网   2005年11月30日10时56分   信息来源:中国人力资源开发网    

    当下,服务性企业广泛发展,数量增多。由于业务需要,很多公司在广大区域内都有很多分公司或者办事处,多则一二百人,少则十数人。其中以物流公司最具代表性。这些公司在培训方面,难免会碰到因为地域分散,各分公司人员享受培训不足,培训需求无法满足。而在公司的角度去看,则会有因为地域分散造成的人员分散导致了培训费用过高的问题。因此,在以物流公司为代表的分散性服务性公司中,培训工作成为了一块鸡肋。本文将以物流公司为代表,在组织形态背景下探讨在分散性公司中,培训工作如何提高培训的效率,避免培训成为一块难以下咽的鸡肋。

    一、现象

    物流企业一般分散在各地,从组织形态来讲,呈现分公司数量众多但平均员工数量少的特点,每个分公司人数有限多则一二百,少则十数人。培训成本相对较高。一方面,有限的人数使得分公司每个层级的员工数量不足,使得在分公司内外购课程集中培训的方式行不通,而如果集中各分公司同一层级人员进行集中培训,则因为地域分散,差旅费过高;另一方面,如果给分公司配备专业的培训人员,则又会导致工作对象有限工作不饱和的现象,造成人员成本浪费。所以,在物流公司中的培训工作始终会面临着成本问题的困扰。由于没有有效的培训手段,分公司的员工享受不到有效的培训,时常因此感觉职业发展受阻。该问题非常影响员工情绪。

    二、原因

    就以上问题而言,物流企业中的培训表面上是受到了成本问题的困扰,实际上是受到了物流企业本身组织形态的限制。而这一点,确实无法改变的。因此,我们也只能从培训工作本身寻找解决问题的办法。寻求在低成本下为分散的员工提供有效的培训。

    三、分析

    回到培训的出发点,完成培训,必须有以下几个因素:培训需求、培训内容、培训人员、培训方式。我们不妨从这几个因素出发逐一分析物流公司培训问题发生的机理。

    首先,我们看看培训需求。这是一个受外部职业环境影响较大的因素。当前,经济发展迅速,各行各业均激烈发展,物流业更是受惠于此。近几年被很多地方确定为支柱产业,物流公司如雨后春笋般冒了出来,同时带来的是物流专业人才的紧缺。加之我国此前从未有过现代物流的专业教育。物流公司变成了有经验的熟练物流人才的主要摇篮。每一个有志在此行业发展的人员都会有强烈的学习欲望。毕竟,生逢其时,机会在手谁会错过呢?因此,物流公司中的培训需求,不是没有,是很强烈。

    第二,我们再来看看培训内容。这一部分其实最好回答。人在世上走,该学得多着呢。市场化、信息化的今天,企业外部拥有大量的学习资源。可以有培训班,也有大量的书籍和影像资料。完全可以满足企业培训的各级需要。所以,问题的根本解不在这里。培训的内容正焦急地等待着怎样把它们变成学员们渴望的学习材料。

    第三,培训人员呢?专业的培训人员自然可以通过招聘或者培养的方式产生。但是,面对数量众多而员工人数有限的分公司,培训人员可发挥的空间太小。单个分公司里面的培训需求不足以构成专门培训人员的饱和工作量。对比一个培训人员的人力资源开支,显然在分公司安置专门培训人员是很不划算的。

    现在看看第四个因素,培训手段。现在企业中流行的培训方式是,将员工集中到一处的集中式培训。这种培训方式的特点是:人员集中、培训内容统一、人均成本低、效率高。然而,只要分析一下这种培训方式的费用支出结构就可以看得出来,集中培训的低成本是以企业员工工作地点集中为前提的。在员工集中的企业集中培训费用结构中,主要是培训课程本身的费用,即通常所说的:培训费。员工的差旅费所占比重很小。但是,在分散的物流企业中,如果要给某一层级,尤其是参与管理工作的主管级及其以上级别的人培训时,必须要把分散的学员从各地集中到某一地区进行。如此一来,往往差旅费的比重会超过培训费本身。而员工因参加培训造成的时间成本尚未计算在内。因此,在一般企业中低成本高效率的集中式培训,在物流企业中却“败走麦城”,成为了企业高培训成本的罪魁祸首。因此,培训方式才是解决物流企业高培训成本问题的根本解所在。

    四、解决

    由以上的分析看来,转换培训方式是物流企业降低培训成本,提高培训效率的关键。然而培训人士都清楚,培训方式的转变得依据培训内容和需求的特点。那么我们不妨分析一下物流企业的培训中到底有哪些内容和需求。

 
作者:程宇 
 
 
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