全球化给人们带来的当然不只是实惠的商品。对发达国家的公司来说，全球化可以使他们享受跨国的廉价原材料和劳动力，但是对那些生长在发达国家的工人来说，除了可以享受廉价商品外，自身的饭碗也受到了来自远方的威胁。

　  通用、福特、戴姆勒－克莱斯勒这次通过与加拿大工会谈判尽管获得了数千人的裁员额度，但是这些西方巨头们依然面对来自诸如丰田等东方同行的低成本竞争的压力。尽管通用、福特、戴姆勒－克莱斯勒目前已经躲过了加拿大的罢工威胁，三巨头可能已经在盘算如何在2007年与美国工会协议到期后，争取更多的裁员名额。毕竟，和他们的亚洲同行相比，这些美国大亨们还需要大量压缩成本。

　  全球化背景下，跨国大公司为寻求更高的利润，纷纷转移生产。而随着越来越多的企业选择采用海外的低成本劳动力，公司与工会间摩擦日益加剧。此前，波音公司遭遇10年不遇的大罢工，而零售巨头沃尔玛的工会也正在全球范围内积极活动。这些劳资双方的博弈，在全球化竞争的背景下，显然不是那么简单。

　  当然，对于诸如波音这类目前财大气粗的公司来说，短期的罢工还是承受得起的。因此，波音愿意为争取工会让步铤而走险。但是，类似通用、福特这类在后起的亚洲新贵们冲击之下，已经处于捉襟见肘局面的公司，若真的遭遇罢工则后果将不堪想象。工人们当然希望获得更好的待遇，而公司则希望尽快压缩成本。于是这些西方权贵颇有明日黄花之忧，在来自新贵和本土工人的双重压力之下，艰难寻求出路。