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陈京生:本土物流业应该深耕细作
2005年8月10日 8:5  来源:经济参考报 肖波 王小娟

    也许与早年投身黑龙江生产建设兵团的经历有关,陈京生像在北大荒的黑土地上劳作一样,埋头一方耕耘快递物流12年。前不久,中铁快运股份有限公司的"CRE中铁快运"商标,被国家工商总局商标评审委员会认定为"中国驰名商标",这是目前国内物流业诞生的首个驰名商标。
  
    "做大、做强、做久本土物流,瞄准世界级品牌才是方向。"对于这个"收成",作为中铁快运董事长的陈京生一如过去的低调,显得很平静。
  
    专注的力量
  
    "1993年以前,要利用铁路运送东西就得先排队买货签,然后排很长的队称重。中铁快运就从帮顾客排队的事情做起,让客户花钱买方便。这是中铁快运生存的立脚点。"陈京生习惯深入浅出,把复杂的问题简单明了化。
  
    借款41万元,9个人在一间租用的传达室,靠借用的一辆面包车开始创业。如今,中铁快运业务已发展到全国380个城市、500多个营业网点,净资产近5亿元,总资产超过8亿元。
  
    在国际快递物流巨头中外运敦豪、联邦快递、联合包裹及荷兰天地快运等悉数进入中国市场的背景下,作为国有铁路企业的中铁快运能够在包裹快递与现代物流这一开放与竞争的市场环境中,从白手起家并保持十余年的快速发展,作为掌门人的陈京生看大势,谋大事,似乎演绎了一个神话。

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